记者2日从设在同济大学的国际综合大洋钻探计划中国办公室获悉，由中国科学家建议、设计并主导的新十年科学大洋钻探首航——“国际大洋发现计划”349航次（IODP349航次）在历经62天紧张而忙碌的科学钻探后，于3月30日在台湾基隆港靠岸，标志着南海第二次大洋钻探圆满结束。

IODP349航次共同首席科学家、同济大学海洋与地球科学学院教授李春峰表示，南海第二次大洋钻探首次获取了南海中央水深4000米深海海盆的岩芯纪录，仅从船上的初步分析看，就已获得多项重大新发现：

一是首次获得南海形成年龄的直接证据。迄今为止，南海的形成过程和年龄都是根据地球物理探测间接推断的。此航次首次突破软性沉积岩，钻取到海底扩张时期形成的硬性玄武岩，并在南海东西两大海盆都获得了非常新鲜的洋壳玄武岩样品。由此，科学家们可精确确定海盆扩张时代与岩浆活动过程，并初步标定南海东西两大海盆的年龄。

二是发现南海形成过程中有多期次大规模火山喷发。钻探发现的多层玄武岩和多层火山碎屑岩，说明南海扩张形成的晚期曾有多期强烈的火山活动，南海的不少岛礁，其实就是覆盖在海山上的珊瑚礁。此项发现为研究海山的形成原因，以及海底如何停止扩张提供了全新线索。

三是发现南海深海盆反复变化的沉积历史。南海是个边缘海，周边陆地和岛屿送到海洋里的大量沉积物，最终归宿就是此航次所钻探的深海盆。在那里，科学家们发现大规模浊流沉积与多期次钙质超微化石沉积交替出现，而在大洋玄武岩基底上，科学家们还发现了数十米厚的黄褐色泥岩，这表明，南海形成之后经历了复杂多变的沉积环境，为研究南海乃至西太平洋的演变历史提供了宝贵证据。

李春峰说，尽管早已知道南海形成的奥秘就隐藏在深海盆地之下，但受科技条件限制，长期以来南海的深海盆地一直是科学考察的盲区。近三四十年来，对于南海大陆架和陆坡海底各国已经进行了大量科学考察，所打的石油钻井也超过了四千口，然而，南海中央水深超过四千米的深海盆地却从未钻探。IODP349航次正是第一次利用国际最先进的钻探技术，探索了南海深海盆地的演变历史。

据了解，南海第二次大洋钻探一共完成了5个站位的取芯，如同在南海海底打下5颗“金钉子”，科学家们获取了具有极高科学价值的岩芯，同时还完成了2个站位的地球物理测井工作。IODP349航次钻探总深度为4317米，其中沉积岩取芯1503米，基底玄武岩取芯100米，最大井深1008米。来自11个国家和地区的32位科学家经过通力合作，已初步完成大量的地质、地球化学、地球物理、微生物等测量和分析工作，接下来，船上科学家将在各自实验室对取到的样品进行深入研究，并将于两个月后形成一份关于本航次的初步报告。

中国科学院院士、同济大学海洋与地球科学学院教授汪品先说，此航次以我国科学家提出的科学目标为主导，以中国科学家为主体，其中包括12名中国科学家和6名华裔科学家参加，一方面激发了不同学科的国际合作研究，另一方面，也锻炼了中国深海科学家队伍，为更好地理解南海的扩张演化和西太平洋、东南亚构造之间的联系提供了坚实的基础。

“IODP349航次圆满结束，但这仅仅是开了一个好头，好戏还在后头。”共同首席科学家、美国伍兹霍尔海洋研究所资深研究员、同济大学讲座教授林间说，“通过这些研究，我们可以准确解读中国人‘母亲海’——南海的形成历史，而南海也将真正成为国际上边缘海研究程度最高的区域。”